パーツの後付作業で、ボディーに取り付け穴を空ける時は、何回やっても緊張するもんです。
穴の位置がずれたり大きすぎたりすると、後戻りが出来ない為に、何度も確認して作業する事にしています。
今回取り付けたインパルのリアウイングも型紙が入っていないのでちょっと心配でしたが、1mmも狂わずぴったりつける事が出来てほっとしました!(笑)
仮合わせで取り付けたエアロを外したら、下地作業と同時に調色をしていきますが、3コートのイエローパールは、数あるボディーカラーの中でも、かなり難易度の高い調色になります。
2009.8.30
パーツの後付作業で、ボディーに取り付け穴を空ける時は、何回やっても緊張するもんです。
穴の位置がずれたり大きすぎたりすると、後戻りが出来ない為に、何度も確認して作業する事にしています。
今回取り付けたインパルのリアウイングも型紙が入っていないのでちょっと心配でしたが、1mmも狂わずぴったりつける事が出来てほっとしました!(笑)
仮合わせで取り付けたエアロを外したら、下地作業と同時に調色をしていきますが、3コートのイエローパールは、数あるボディーカラーの中でも、かなり難易度の高い調色になります。